Os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) estão se tornando um padrão global. Em 2025, mais de 55% dos carros novos já atendiam ao Nível SAE 1 ou superior, e até 2031 essa participação deve chegar a 77%. Os sistemas Nível 2 são os que mais crescem: de 35% em 2025 para 57% em 2031.

O segmento Nível 2+ também acelera, saltando de 8 milhões de veículos vendidos em 2025 para 28 milhões em 2031 — cerca de 31% do mercado. Já a automação Nível 3 continuará limitada a menos de 5%, enquanto Nível 4 não deve escalar antes de 2031. Montadoras estão priorizando soluções escaláveis L2/L2+, com fabricantes chineses — BYD, Geely, NIO, SAIC e XPeng — liderando o avanço global.

Outras marcas com ADAS sofisticados incluem Tesla, Ford, GM, Nissan, Toyota, Hyundai, Volkswagen e Audi. O ecossistema envolve fornecedores Tier 1 como Bosch, Denso, Valeo, ZF e Magna, semicondutores de Nvidia, Qualcomm, Mobileye, AMD e TI, software de Huawei, WeRide, Momenta, além de LiDAR de Hesai, Innoviz e Robosense e mapas de HERE, TomTom, AMAP e Mapbox.

Nas Américas, o impacto será maior em EUA, México, Brasil, Canadá e Chile, impulsado por inovação, regulamentação e modernização industrial. Essas forças moldam a próxima década da automação veicular.