“Tivemos problemas como fraude de combustível e isso pode ser melhor controlado usando telemetria. No entanto, isso envolve coletar dados do motorista e não queremos realmente lidar com o risco de fazer isso, especialmente para executivos. Este é um problema do ponto de vista de recursos humanos.” acrescentou outro membro da FMMC e Chefe de Compras da América Latina da indústria de manufatura.
Por outro lado, a telemetria ainda é usada por muitos gestores de frotas, especialmente aqueles com muitos veículos de ferramentas, ou seja, aqueles diretamente relacionados às operações da empresa.
“Com o rastreamento em tempo real de nossos veículos, o uso da telemetria é uma parte fundamental de nossas operações de frota. Por um lado, ela nos avisa sobre o mau comportamento do motorista, como excesso de velocidade, algo que pode impactar na sustentabilidade bem como segurança.” disse um membro da FMMC e Gestor de Frota do Brasil da indústria de energia.
“Embora instalemos diretamente a telemetria nos veículos que possuímos, nossos veículos locados já vêm com opções de telemetria que discutimos com nossos fornecedores de veículos de antemão.”
Custo e Empresas
No Brasil, investir em telemetria pode custar algo entre R$ 75 e R$ 150 ao mês por carro, dependendo das opções que você está procurando. Se você tem uma frota maior (por exemplo, mais de 300 veículos), provavelmente poderá negociar um preço abaixo de R$ 75 para uma solução mais básica.
As empresas de telemetria no Brasil incluem: Geotab, Golfleet, ITER Telemetria, Ituran Brasil, M2M Telemetria, MiX Telematics, Pointer do Brasil, Power Fleet, TLM Telemetria, Track7 Telemetria, Trimble, Webfleet Solutions e outras mais.
A Fleet Mobility Today (FMT) reuniu três grupos FMMC, sendo Brasil, América Latina e América do Norte. A próxima reunião será com o grupo da América Latina, e ocorrerá em outubro. Até mais!
