El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) publicó sus primeras evaluaciones de seguridad para vehículos comerciales en Estados Unidos, comenzando con camionetas pesadas y furgonetas de carga. Aunque estos vehículos representan el 16% de todas las muertes de tráfico en 2023, históricamente han recibido menos atención regulatoria que los automóviles de pasajeros.

El instituto busca cerrar esta brecha evaluando tres elementos clave de protección del conductor: airbags frontales y laterales, pretensores y limitadores de fuerza del cinturón, y recordatorios eficaces del cinturón. Estudios demuestran que estas tecnologías reducen significativamente el riesgo de muerte, pero no son obligatorias en muchos vehículos comerciales.

De los nueve modelos evaluados, solo cuatro cumplieron todos los criterios: Chevrolet Silverado 3500 HD, Ford F‑350 SuperCrew, Chevrolet BrightDrop 400 y Ram ProMaster 2500. Los demás fallaron principalmente en los recordatorios del cinturón, un elemento crucial para conductores que realizan paradas frecuentes. El IIHS planea ampliar las evaluaciones a camiones más grandes (clases 4 a 6).

Para los gestores de flotas, estos datos independientes son estratégicos para reducir riesgos, mejorar la seguridad del conductor y orientar decisiones de adquisición alineadas con estándares de responsabilidad y seguridad corporativa.