Os veículos comerciais leves (LCVs) continuam sendo fundamentais para as operações das frotas corporativas nas Américas, e em 2026 seu comportamento de depreciação tornou‑se um fator decisivo no custo total de propriedade. Nos Estados Unidos, o mercado é dominado por vans e picapes de grande porte — Ford Transit, Ram ProMaster, Chevrolet Express, Ford F‑150 e Chevrolet Silverado — que mantêm forte valor de revenda devido à alta demanda em construção, entregas de última milha e serviços. Já vans compactas e médias apresentam menor retenção de valor, enquanto vans elétricas mostram grande volatilidade, influenciada por incentivos, rápidas evoluções tecnológicas e incertezas sobre a durabilidade das baterias.

Na América Latina, o cenário é distinto: picapes médias como Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200 e Chevrolet S10 lideram as frotas corporativas e retêm valor graças à durabilidade e à demanda em setores intensivos como mineração, agricultura e energia. A Mercedes‑Benz Sprinter também se destaca. Em contraste, picapes pequenas e vans compactas depreciam mais rápido devido a mercados saturados e percepções de menor robustez. Marcas chinesas ganham espaço, mas ainda enfrentam baixa retenção de valor.

Compreender essas diferenças regionais é essencial para gestores de frota ao planejar aquisição, remarketing e TCO.